RACINGBEAT RX7 FC 86-91 DTSS ELIMINATOR KIT
RACINGBEAT RX7 FC 86-91 DTSS ELIMINATOR KIT
Beim RX-7 FC 1986-91 führte Mazda das Dynamic Tuned Suspension System (DTSS) ein. Mit DTSS kann jedes Rad von selbst lenken, in Abhängigkeit der Kurvenkraft, die das Außenrad erzeugt. In der Serien verursachten Kurvenkräfte, die auf den hinteren Pfosten einwirken, in einer Kurve bis zu ungefähr 1 Grad Vorspur am Außenrad. Diese automatische Einstellfunktion soll Fahrereingaben oder Straßenschwankungen ausgleichen, kann aber auch dazu führen, daß das Fahrzeug bei Kurvenfahrten an Stabilität verliert. Dieselbe Eigenschaft stört jedoch auch die Rückmeldung, die ein empfindlicher Fahrer benötigt, um sein Auto nahe der Haftungsgrenze zu betreiben, und verringert im Allgemeinen die endgültige Kurvenkraft.
Der Racing Beat Toe Eliminator - eine starr gelagerte Metallbuchse, ersetzt das serienmäßige Gummigelenk - Spürbare Verbesserung das Feedback für den Fahrer. Es besteht keine Notwendigkeit mehr, Eingaben basierend auf der ständig schwankenden Ausgabe der elastischen Verbindung zu modulieren. Das Kit besteht aus zwei (2) starren Kunststoffhülsen und zwei (2) Stahlbuchsen, die mit Hilfe einer hydraulischen Presse oder eines großen Schraubstocks installiert werden sollten.
Beim RX-7 FC 1986-91 führte Mazda das Dynamic Tuned Suspension System (DTSS) ein. Mit DTSS kann jedes Rad von selbst lenken, in Abhängigkeit der Kurvenkraft, die das Außenrad erzeugt. In der Serien verursachten Kurvenkräfte, die auf den hinteren Pfosten einwirken, in einer Kurve bis zu ungefähr 1 Grad Vorspur am Außenrad. Diese automatische Einstellfunktion soll Fahrereingaben oder Straßenschwankungen ausgleichen, kann aber auch dazu führen, daß das Fahrzeug bei Kurvenfahrten an Stabilität verliert. Dieselbe Eigenschaft stört jedoch auch die Rückmeldung, die ein empfindlicher Fahrer benötigt, um sein Auto nahe der Haftungsgrenze zu betreiben, und verringert im Allgemeinen die endgültige Kurvenkraft.
Der Racing Beat Toe Eliminator - eine starr gelagerte Metallbuchse, ersetzt das serienmäßige Gummigelenk - Spürbare Verbesserung das Feedback für den Fahrer. Es besteht keine Notwendigkeit mehr, Eingaben basierend auf der ständig schwankenden Ausgabe der elastischen Verbindung zu modulieren. Das Kit besteht aus zwei (2) starren Kunststoffhülsen und zwei (2) Stahlbuchsen, die mit Hilfe einer hydraulischen Presse oder eines großen Schraubstocks installiert werden sollten.