AEM Universal High Cap Benzindruckregler Einstellbar -6AN
AEM Universal High Cap Einstellbarer Kraftstoffdruckregler -6AN
Der universell einstellbare Kraftstoffdruckregler mit hoher Kappe (PN 25-305BK) von AEM ist die perfekte Lösung für Rennfahrer, die einen zuverlässigen Kraftstoffdruck in Fahrzeugen mit hohem Ladedruck und Rennwagen benötigen, die eine große Kraftstoffmenge benötigen. Eine längere Feder sorgt für einen größeren Einstellbereich (von 40 bis 130 PSI). Eine einfach einzustellende Stellschraube hält wiederholten Einstellungen stand.
Eine einzige große Rücklauföffnung ist für Pumpen mit hohem Durchfluss ausgelegt. Der Regler hat eine 1:1 ansteigende Druckrate für aufgeladene Anwendungen und ist kompatibel mit Alkoholkraftstoff und Rennkraftstoff. Der Universal-FPR mit hoher Kappe ist mit einem Gewinde versehen, um 9/16-Zoll-18-O-Ring-versiegelte Anschlüsse für Einlass und Rücklauf aufzunehmen, und enthält einen 1/8-NPT-Anschluss für ein Kraftstoffdruckmessgerät oder einen Drucksensor.
Der universelle Kraftstoffdruckregler passt sich praktisch jedem Fahrzeug an
Längere Feder für größeren Einstellbereich (40 – 130 PSI)
Eine einzige große Rücklauföffnung eignet sich für Pumpen mit sehr hohen Durchflussraten
Ladedruckabhängig steigende Kraftstoffdruckrate (1:1)
Drei -6AN (9/16”-18) ORB O-Ring-Einlassanschlüsse (2 Einlass, 1 Rücklauf)
Einfach zu bedienende Einstellschraube
Integrierter 1/8" NPT Manometeranschluss
5mm (3/16") Vakuumschlauch
Kompatibel mit Alkoholkraftstoff und Renngas
CNC-gefräst aus 6061-T6 Billet-Aluminium
Patent Nr. 6.298.828
Der universell einstellbare Kraftstoffdruckregler mit hoher Kappe (PN 25-305BK) von AEM ist die perfekte Lösung für Rennfahrer, die einen zuverlässigen Kraftstoffdruck in Fahrzeugen mit hohem Ladedruck und Rennwagen benötigen, die eine große Kraftstoffmenge benötigen. Eine längere Feder sorgt für einen größeren Einstellbereich (von 40 bis 130 PSI). Eine einfach einzustellende Stellschraube hält wiederholten Einstellungen stand.
Eine einzige große Rücklauföffnung ist für Pumpen mit hohem Durchfluss ausgelegt. Der Regler hat eine 1:1 ansteigende Druckrate für aufgeladene Anwendungen und ist kompatibel mit Alkoholkraftstoff und Rennkraftstoff. Der Universal-FPR mit hoher Kappe ist mit einem Gewinde versehen, um 9/16-Zoll-18-O-Ring-versiegelte Anschlüsse für Einlass und Rücklauf aufzunehmen, und enthält einen 1/8-NPT-Anschluss für ein Kraftstoffdruckmessgerät oder einen Drucksensor.
Der universelle Kraftstoffdruckregler passt sich praktisch jedem Fahrzeug an
Längere Feder für größeren Einstellbereich (40 – 130 PSI)
Eine einzige große Rücklauföffnung eignet sich für Pumpen mit sehr hohen Durchflussraten
Ladedruckabhängig steigende Kraftstoffdruckrate (1:1)
Drei -6AN (9/16”-18) ORB O-Ring-Einlassanschlüsse (2 Einlass, 1 Rücklauf)
Einfach zu bedienende Einstellschraube
Integrierter 1/8" NPT Manometeranschluss
5mm (3/16") Vakuumschlauch
Kompatibel mit Alkoholkraftstoff und Renngas
CNC-gefräst aus 6061-T6 Billet-Aluminium
Patent Nr. 6.298.828