RACINGBEAT EDELSTAHL FÄCHERKRÜMMER 86-92 RX-7 FC SAUGER
RACINGBEAT EDELSTAHL FÄCHERKRÜMMER 86-92 RX-7 FC SAUGER
Unser Racing Beat RX-7-Krümmer aus Edelstahl ist für eine Schraubmontage konzipiert, wenn er mit dem entsprechenden Racing Beat Power Pulse-Vorschalldämpfer in allen Sauger RX-7 von 1986–92 verwendet wird. Dieser RX-7-Vorsatz wiegt im Vergleich zu unserer 19-Pfund-Stahlversion etwa 12 Pfund. Die Kombination aus diesem Racing Beat RX-7-Krümmer und dem entsprechenden Vorschalldämpfer ersetzt den serienmäßigen Auspuffkrümmer und alle Katalysatoren sowie alle Zwischenrohrstücke. (In dieser Konfiguration wird der Racing Beat-Vorschalldämpfer mit dem werkseitigen Y-Rohr verschraubt.)
Für optimale Leistungssteigerungen für diese Anwendung empfehlen wir die Verwendung eines RX-7-Krümmers bei einem Motor, der mit einem Vergaser-Ansaugsystem konfiguriert ist. Aus diesem Grund empfehlen wir eine weitere geeignete Konfiguration für den Einsatz an einem Motor mit Kraftstoffeinspritzung: die Kombination aus Racing Beat-Katalysator-Ersatz-Rennrohr und Vorschalldämpfer. Diese Komponenten bieten vergleichbare Leistungssteigerungen, einen leiseren Betrieb und einen Preisvorteil im Vergleich zur Kombination aus Fächerkrümmer und Vorschalldämpfer. Diese Komponenten ersetzen nur die serienmäßigen Auspuffkomponenten, die sich zwischen dem serienmäßigen Auspuffkrümmer und dem Y-Rohr befinden.
Die Racing Beat RX-7-Krümmerbaugruppe besteht aus dorngebogenen 304-Edelstahlrohren (primärer Außendurchmesser 2 Zoll, sekundärer Außendurchmesser 2,5 Zoll). Die Motor-Krümmer- und Krümmerauslassflansche sind aus gegossenem 304-Edelstahl gefertigt. Diese Flansche sind einzigartig für die Fächerkrümmer von Racing Beat und wurden entwickelt, um hervorragende Montage- und Dichtungseigenschaften zu bieten. Dieser Verteiler ist mit einem Sauerstoffsensoranschluss ausgestattet. Eine Auslassdichtung ist im Lieferumfang enthalten, eine Motor-Krümmer-Dichtung ist bei Bedarf separat erhältlich.
Unser Racing Beat RX-7-Krümmer aus Edelstahl ist für eine Schraubmontage konzipiert, wenn er mit dem entsprechenden Racing Beat Power Pulse-Vorschalldämpfer in allen Sauger RX-7 von 1986–92 verwendet wird. Dieser RX-7-Vorsatz wiegt im Vergleich zu unserer 19-Pfund-Stahlversion etwa 12 Pfund. Die Kombination aus diesem Racing Beat RX-7-Krümmer und dem entsprechenden Vorschalldämpfer ersetzt den serienmäßigen Auspuffkrümmer und alle Katalysatoren sowie alle Zwischenrohrstücke. (In dieser Konfiguration wird der Racing Beat-Vorschalldämpfer mit dem werkseitigen Y-Rohr verschraubt.)
Für optimale Leistungssteigerungen für diese Anwendung empfehlen wir die Verwendung eines RX-7-Krümmers bei einem Motor, der mit einem Vergaser-Ansaugsystem konfiguriert ist. Aus diesem Grund empfehlen wir eine weitere geeignete Konfiguration für den Einsatz an einem Motor mit Kraftstoffeinspritzung: die Kombination aus Racing Beat-Katalysator-Ersatz-Rennrohr und Vorschalldämpfer. Diese Komponenten bieten vergleichbare Leistungssteigerungen, einen leiseren Betrieb und einen Preisvorteil im Vergleich zur Kombination aus Fächerkrümmer und Vorschalldämpfer. Diese Komponenten ersetzen nur die serienmäßigen Auspuffkomponenten, die sich zwischen dem serienmäßigen Auspuffkrümmer und dem Y-Rohr befinden.
Die Racing Beat RX-7-Krümmerbaugruppe besteht aus dorngebogenen 304-Edelstahlrohren (primärer Außendurchmesser 2 Zoll, sekundärer Außendurchmesser 2,5 Zoll). Die Motor-Krümmer- und Krümmerauslassflansche sind aus gegossenem 304-Edelstahl gefertigt. Diese Flansche sind einzigartig für die Fächerkrümmer von Racing Beat und wurden entwickelt, um hervorragende Montage- und Dichtungseigenschaften zu bieten. Dieser Verteiler ist mit einem Sauerstoffsensoranschluss ausgestattet. Eine Auslassdichtung ist im Lieferumfang enthalten, eine Motor-Krümmer-Dichtung ist bei Bedarf separat erhältlich.